江鈴大通相差百輛誰(shuí)登榜首？長(zhǎng)安、金旅等實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng) 11月輕客銷(xiāo)量排行前十
發(fā)布時(shí)間：
2021-12-27
? 輕客市場(chǎng)作為客車(chē)市場(chǎng)中份額最大的細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)影響巨大。2021年前8個(gè)月，輕客市場(chǎng)的連增使客車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“8連增”，9、10兩月，輕客市場(chǎng)的連降則直接導(dǎo)致了整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)“2連降”，11月份，輕客市場(chǎng)還會(huì)以“一己之力”讓客車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)連降嗎？ ? 最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，2021年11月份，我國(guó)客車(chē)市場(chǎng)（含非完整車(chē)輛）銷(xiāo)售4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2%，同比下降16%，遭遇“三連降”。這其中，輕型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售3.15萬(wàn)輛，同比下降13%，創(chuàng)造了2021年的最大降幅，遭遇“三連降”，輕客市場(chǎng)的連降，也是客車(chē)市場(chǎng)整體出現(xiàn)連降的主要原因。11月份，輕型客車(chē)3.15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)的份額達(dá)到78.92%，較上月（80.86%）有所縮窄。 ? 縱觀近五年11月份輕型客車(chē)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近5年11月份的輕客市場(chǎng)走出一個(gè)降-增-增-增-降的趨勢(shì)，近5年11月份輕客市場(chǎng)銷(xiāo)量相差不大，集中在3.1-3.6萬(wàn)輛左右區(qū)間，其中有2019年和2020年11月份銷(xiāo)量超過(guò)3.5萬(wàn)輛，2021年11月份輕客市場(chǎng)3.15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在近5年里處于較低水平，比5年最高位的2020年11月份少銷(xiāo)售了約4700輛。 ? 從累計(jì)銷(xiāo)量看，2021年1-11月輕客市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售37.24萬(wàn)輛，是近5年表現(xiàn)最好的前11月。2021年，輕客市場(chǎng)5年來(lái)第一次在6月過(guò)后就突破20萬(wàn)輛，也是輕客市場(chǎng)5年來(lái)“首次”在9月過(guò)后就突破了30萬(wàn)輛，上圖可見(jiàn)，2018-2020年四年，輕客市場(chǎng)在11月過(guò)后也均未突破30萬(wàn)輛。11月過(guò)后，輕客市場(chǎng)累計(jì)37.24萬(wàn)輛的銷(xiāo)量已成功超過(guò)2020年全年銷(xiāo)量（34.42萬(wàn)輛），單從整體數(shù)據(jù)上看，2021年的輕客市場(chǎng)表現(xiàn)還是很出色的。 2021年11月份輕型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛） ? 上表可見(jiàn)，11月份輕型客車(chē)市場(chǎng)同比下降13%，具體到11月銷(xiāo)量前十企業(yè)來(lái)看十家企業(yè)5增5降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)增幅均達(dá)到兩位數(shù)，增幅最高的是月銷(xiāo)量排名第8位的廈門(mén)金旅，達(dá)到78%，廈門(mén)金龍?jiān)龇渤^(guò)5成，達(dá)到51%，排名2、3位的上汽大通和重慶長(zhǎng)安同比分別增長(zhǎng)了12%和16%，南京金龍11月輕客銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了22%，是另一家銷(xiāo)量增幅達(dá)兩位數(shù)的企業(yè)。11月份出現(xiàn)下滑的5家企業(yè)有四家降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)同比下降了32%。 ? 從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷(xiāo)量前十企業(yè)11月份合計(jì)份額達(dá)到94.58%，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到77.86%，5家企業(yè)分食了11月份輕客市場(chǎng)超3/4的份額，其中排名前4位的企業(yè)月度份額超過(guò)10%，排名前兩位的江鈴汽車(chē)和上汽大通11月份額雙雙超過(guò)20%，分別達(dá)到24.36%和24.03%，銷(xiāo)量差距僅有105輛，榜首之爭(zhēng)非常激烈。排名3、4位的長(zhǎng)安和福田11月份份額分別為12.13%和10.90%，排名11月銷(xiāo)量榜第5位的南京依維柯11月份份額為6.45%。 ? 從累計(jì)銷(xiāo)量看，2021年1-11月，輕客市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售37.24萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)24%，累計(jì)增幅較前10月（+30%）縮窄6個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期累計(jì)多銷(xiāo)售約7.32萬(wàn)輛。具體到11月份銷(xiāo)量前十企業(yè)看，十家企業(yè)9增1降，大多數(shù)企業(yè)處于上升區(qū)間，增幅最高的是排名累計(jì)銷(xiāo)量次席的上汽大通，上汽大通今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)售7.34萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)45%，比去年全年銷(xiāo)量（上汽大通2020年累計(jì)銷(xiāo)售輕客5.97萬(wàn)輛）還高出1.37萬(wàn)輛；重慶長(zhǎng)安、東風(fēng)公司和廈門(mén)金旅三家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量增幅分別達(dá)到44%、29%和29%，跑贏輕客市場(chǎng)大盤(pán)，排名累計(jì)銷(xiāo)量首位的江鈴汽車(chē)?yán)塾?jì)增幅為14%，比去年同期累計(jì)多銷(xiāo)售1.12萬(wàn)輛。 ? 2021年，輕客市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了客車(chē)市場(chǎng)唯一的“8連增”，雖然9-11月遭遇連降，但11月過(guò)后，輕客市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售37.24萬(wàn)輛，成功超過(guò)2020年全年銷(xiāo)量（34.43萬(wàn)輛），比去年全年多銷(xiāo)售了接近3萬(wàn)輛，2021年還剩最后一個(gè)月，在大、中客市場(chǎng)不出現(xiàn)奇跡的情況下，輕客市場(chǎng)大概率將成為2021年客車(chē)市場(chǎng)唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。
輕客市場(chǎng)作為客車(chē)市場(chǎng)中份額最大的細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)影響巨大。2021年前8個(gè)月，輕客市場(chǎng)的連增使客車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“8連增”，9、10兩月，輕客市場(chǎng)的連降則直接導(dǎo)致了整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)“2連降”，11月份，輕客市場(chǎng)還會(huì)以“一己之力”讓客車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)連降嗎？
最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，2021年11月份，我國(guó)客車(chē)市場(chǎng)（含非完整車(chē)輛）銷(xiāo)售4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2%，同比下降16%，遭遇“三連降”。這其中，輕型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售3.15萬(wàn)輛，同比下降13%，創(chuàng)造了2021年的最大降幅，遭遇“三連降”，輕客市場(chǎng)的連降，也是客車(chē)市場(chǎng)整體出現(xiàn)連降的主要原因。11月份，輕型客車(chē)3.15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)的份額達(dá)到78.92%，較上月（80.86%）有所縮窄。
縱觀近五年11月份輕型客車(chē)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近5年11月份的輕客市場(chǎng)走出一個(gè)降-增-增-增-降的趨勢(shì)，近5年11月份輕客市場(chǎng)銷(xiāo)量相差不大，集中在3.1-3.6萬(wàn)輛左右區(qū)間，其中有2019年和2020年11月份銷(xiāo)量超過(guò)3.5萬(wàn)輛，2021年11月份輕客市場(chǎng)3.15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在近5年里處于較低水平，比5年最高位的2020年11月份少銷(xiāo)售了約4700輛。
從累計(jì)銷(xiāo)量看，2021年1-11月輕客市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售37.24萬(wàn)輛，是近5年表現(xiàn)最好的前11月。2021年，輕客市場(chǎng)5年來(lái)第一次在6月過(guò)后就突破20萬(wàn)輛，也是輕客市場(chǎng)5年來(lái)“首次”在9月過(guò)后就突破了30萬(wàn)輛，上圖可見(jiàn)，2018-2020年四年，輕客市場(chǎng)在11月過(guò)后也均未突破30萬(wàn)輛。11月過(guò)后，輕客市場(chǎng)累計(jì)37.24萬(wàn)輛的銷(xiāo)量已成功超過(guò)2020年全年銷(xiāo)量（34.42萬(wàn)輛），單從整體數(shù)據(jù)上看，2021年的輕客市場(chǎng)表現(xiàn)還是很出色的。
2021年11月份輕型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）
上表可見(jiàn)，11月份輕型客車(chē)市場(chǎng)同比下降13%，具體到11月銷(xiāo)量前十企業(yè)來(lái)看十家企業(yè)5增5降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)增幅均達(dá)到兩位數(shù)，增幅最高的是月銷(xiāo)量排名第8位的廈門(mén)金旅，達(dá)到78%，廈門(mén)金龍?jiān)龇渤^(guò)5成，達(dá)到51%，排名2、3位的上汽大通和重慶長(zhǎng)安同比分別增長(zhǎng)了12%和16%，南京金龍11月輕客銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了22%，是另一家銷(xiāo)量增幅達(dá)兩位數(shù)的企業(yè)。11月份出現(xiàn)下滑的5家企業(yè)有四家降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)同比下降了32%。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷(xiāo)量前十企業(yè)11月份合計(jì)份額達(dá)到94.58%，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到77.86%，5家企業(yè)分食了11月份輕客市場(chǎng)超3/4的份額，其中排名前4位的企業(yè)月度份額超過(guò)10%，排名前兩位的江鈴汽車(chē)和上汽大通11月份額雙雙超過(guò)20%，分別達(dá)到24.36%和24.03%，銷(xiāo)量差距僅有105輛，榜首之爭(zhēng)非常激烈。排名3、4位的長(zhǎng)安和福田11月份份額分別為12.13%和10.90%，排名11月銷(xiāo)量榜第5位的南京依維柯11月份份額為6.45%。
從累計(jì)銷(xiāo)量看，2021年1-11月，輕客市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售37.24萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)24%，累計(jì)增幅較前10月（+30%）縮窄6個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期累計(jì)多銷(xiāo)售約7.32萬(wàn)輛。具體到11月份銷(xiāo)量前十企業(yè)看，十家企業(yè)9增1降，大多數(shù)企業(yè)處于上升區(qū)間，增幅最高的是排名累計(jì)銷(xiāo)量次席的上汽大通，上汽大通今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)售7.34萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)45%，比去年全年銷(xiāo)量（上汽大通2020年累計(jì)銷(xiāo)售輕客5.97萬(wàn)輛）還高出1.37萬(wàn)輛；重慶長(zhǎng)安、東風(fēng)公司和廈門(mén)金旅三家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量增幅分別達(dá)到44%、29%和29%，跑贏輕客市場(chǎng)大盤(pán)，排名累計(jì)銷(xiāo)量首位的江鈴汽車(chē)?yán)塾?jì)增幅為14%，比去年同期累計(jì)多銷(xiāo)售1.12萬(wàn)輛。
2021年，輕客市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了客車(chē)市場(chǎng)唯一的“8連增”，雖然9-11月遭遇連降，但11月過(guò)后，輕客市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售37.24萬(wàn)輛，成功超過(guò)2020年全年銷(xiāo)量（34.43萬(wàn)輛），比去年全年多銷(xiāo)售了接近3萬(wàn)輛，2021年還剩最后一個(gè)月，在大、中客市場(chǎng)不出現(xiàn)奇跡的情況下，輕客市場(chǎng)大概率將成為2021年客車(chē)市場(chǎng)唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。
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